摘要：本文从“三包”的内容、有效期及退换货条件对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的核心内容进行了介绍。同时，本文从消费者角度出发对可能出现的了解误区进行了详细的分析与解读。

关键词：“三包”、核心内容、误区

正文：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）在2012年6月27日通过国家质量监督检验检疫总局局务会议审议，自2013年10月1日起施行，现已实施近两年时间。通过实施《汽车三包》政策，对于汽车缺陷所造成的各种问题而言，消费者增加了保障；事实上，许多消费者对《汽车三包》政策并不了解或者了解不到位。对此，我们就《汽车三包》一些重点问题进行了详细解读：

1、何为“汽车三包”？

简单来说，“三包”就是“包修、包换、包退”。

包修：家用汽车产品在包修期内出现产品质量问题时，由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

包换：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

    包退：在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

2、法规对包修期、三包有效期的规定

    包修期：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。

    三包有效期：家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。

易损件质保期：由生产者根据相关法规要求自行设定。

3、消费者退换货条件

（1）、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货;

（2）、严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货;

（3）、发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货;

（4）、转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。

除此之外，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。如果符合更换条件，但销售者没有同品牌、同型号或配置不低于原车的汽车，消费者可以选择退货。

4、普遍存在的误区

误区一：成功退换车少之又少

解读：实际上三包政策制定的初衷和目的不是为了退换车，而是尽量避免退换车发生。因为汽车是可以维修的产品。只有在不合理的维修次数和时间下，车辆实在没法修的情况下，用户有权退换。这并不是中国独有的做法，美国汽车也是以修为主。

误区二：解决三包问题先要质量鉴定

解读：质量鉴定方式费用高、时间长，我们国家在解决三包争议时已引用了专家争议处理机制。有专家介入是绿色的通道，它可快速底解决经营者和消费者之间的纠纷。质量鉴定不是解决汽车三包争议的最好途径。我院现已有多名人员入选专家库专家，可为全国车主提供技术咨询。

误区三：二手车不享受三包

解读：有人认为三包规定针对的是新车，二手车不能享受三包待遇。按照规定，在家用汽车产品包修期内，家用汽车出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。这样，该二手车就可继续享受剩余时间内的三包待遇，直到该车车龄3年期满。